近日天载配资，一张看似中国第六代战斗机“歼-36”在地面停放的新照片在网上曝光。
如果属实，这将是迄今为止该机最佳的前视角度照片，尤其是清晰展现了座舱盖设计，并进一步证实了并列双座的布局。照片中，可以看到三个打开的机腹弹舱，以及附近的工作人员，凸显了该机的庞大外形——堪称重型战斗机和战术轰炸机的混合体。
值得注意的是，这张照片存在一些视觉异常，这张照片显然是用长焦镜头在低空远距离拍摄的。最值得注意的是，飞机尾部和背部进气口周围区域看起来像是被\"涂抹\"或“印章删除”过。背部进气口后面的“缺失区域”也可能是飞机迷彩涂装中浅色部分产生的眩光，或者两者兼而有之，但难以给出准确结论。主起落架区域（尤其是照片右侧部分）看似被处理过，或者在阴影中放了什么东西。这张照片本身是对着电脑显示器上的另一张照片拍摄的，这可能会导致部分视觉畸变。另外，需要说明的是，现在许多手机摄像头默认会对图像进行“优化处理”。
本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Joseph Trevithick、Tyler Rogoway，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。
2024年12月拍摄的卫星照片中，成都飞机工业集团工厂机场上的该区域与新曝光的歼-36照片中的背景看似一致。
同时，整体来看，照片中飞机的核心外形确实具备可信度。此外，其背景与一处加宽机棚周围的区域相符，尤其是其后方建造的标志性白色横条状喷气偏流屏障。该机棚于2024年12月首次出现在成都飞机工业集团工厂机场上，当时，中国两款第六代战斗机歼-36和歼-50/歼-XDS首次公开亮相。据信，成都是歼-36的研发基地，过去六个月内已经多次观察到该机的飞行。主停机坪上似乎还新建了另一个安全机库用来支持歼-36计划。
歼-36采用并列双座驾驶舱。
如果这张照片属实天载配资，那么关于歼-36是否采用类似美国F-111和苏联苏-34的并列双座驾驶舱配置的疑问，将得到彻底解答。在照片中，两个独立平视显示器（HUD）的绿色反光清晰可见。此前，“战争地带”曾指出，两人机组似乎最有可能满足歼-36预期任务的需求。
歼-36打开的各个舱门特写。
此外，目前最令人感兴趣的是，根据照片中展现的打开舱门确实证明在大型机腹弹舱的两侧，还有两个较小的弹舱。这些舱门与飞机起落架舱门似乎没有任何干扰。此前，通过歼-36战斗机的机腹照片可以看到，大型双轮式主起落架上有两个大型外开式整体成型舱门，以及两个较小的前起落架舱门。
曾有人提出歼-36机腹主弹舱两侧可能存在小弹舱的可能性，但过去一直没有明确的证据。“战争地带”此前曾强调歼-36拥有明显的内部空间优势，以及潜在影响，并写道：
“半融合式中段机身设计与歼-20存在一定的相似性，尤其是弹舱布局。虽然歼-36拥有非常大的内部容积，但将燃油占比稍微提高，并增加弹舱深度，是一个合理的假设。一个比歼-20更长、更深的机腹弹舱可以挂载多枚小型弹药和至少两个大型弹药提供充足的空间。虽然采用旋转式弹药挂架仍然存疑，但如果实际配备，只对需要挂载大量小型弹药的特殊任务配置有利。此外，尽管目前没有明确的证据，正如许多军迷在艺术作品中描绘的那样，用于容纳空空导弹的侧置弹舱在技术上存在可能性。”
此前曝光的歼-36底部照片，显示出起落架舱门的设置。
这两个辅助弹舱非常适用于挂载空空导弹和小型空地导弹，这可以让宽敞的机腹弹舱携带更大的载荷，包括超大型防区外武器。在这张照片发布之前，只有猜测和一些模糊的证据表明这些弹舱可能存在，但现在看来它们很可能存在。你还可以看到这些舱门向外打开，这使得它们与飞机的主起落架并无关系。
此外，这张新的正面视角照片还让我们得以从另一个角度观察歼-36机头两侧的大尺寸舷窗，这样的设计通常与光电/红外传感器有关。我们还可以看到歼-36座舱两侧下方的梯形进气口，以及该机独特的背部进气口，这与该机特殊的三发配置有关。下方进气口的形状与美国F-22“猛禽”隐形战斗机的进气口大致相似。
歼-36的另一张试飞照片。
如前所述，新曝光的照片凸显了歼-36的庞大外形，这就是该机设计中一个非常特殊的方面。照片中的地勤人员为我们提供了前所未有的直观参照物。众所周知，中国在过去一直致力于研制一款“战斗轰炸机”，有时被称为歼轰-XX。目前，还不清楚歼-36是否能够以某种方式满足歼轰-XX的需求，或者在某种程度上将它们与下一代重型战斗机功能融合在一起。
最近曝光的歼-36的正面照片。可以看到在阳光下闪耀着金色光芒的大尺寸舷窗，以及机头下方的进气口。
正如“战争地带”此前在深入探讨歼-36和歼-50/歼-XDS的专题中提到：
“与第六代战斗机的定义争议类似，将这样的飞机划归单一类别本身就具有挑战性，而中国对该装备的实际定位可能也反映了这一点。在2025年的今天将任何新型高度先进的机型明确地称为‘轰炸机’，就是一种不明智的简化，或者只是一个随意的标签。正如B-21是一种多用途机型一样，歼轰-XX，甚至轰-20同样如此，而后者那些非传统作战能力可能会随着时间的推移而逐步扩展。虽然随意使用‘轰炸机’一词没有问题，但它现在已经成为一种传统称谓的沿用，已经无法代表新型远程高端作战飞机的真实能力。”
歼-36战斗机的试飞照片。
歼-36的新照片是该机和歼-50/歼-XDS系列不断曝光的图像中的最新一张，这些图片和视频正不断为我们了解这两种机型提供越来越多的细节。就在过去一周内，我们就首次获得了歼-36的正面清晰照片。这一切都符合中国新型飞机和其他军事装备“泄露”图像的典型传播趋势，正如我们在最初分析中提到的那样，我们很可能在夏季之前获得类似的图像。可以预见，后续还将出现更清晰的图像，包括该机后方角度的照片。
优配网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
