IT之家 12 月 16 日消息牛来了，福特汽车公司今日宣布了一系列战略调整举措，进一步推进 Ford+ 计划，调整投资计划，围绕客户需求，推动公司的盈利增长。
新的业务战略将优先考虑未来产品的经济性、多元化和盈利能力。为此，福特汽车将大力推进动力系统的多元化选择，包括一系列混合动力和增程型电动车型，同时，纯电动车型的开发将重点依托通用电动车平台（Universal EV Platform），致力于打造更小型、更亲民的纯电车型。
福特汽车公司表示，这些调整，预计将带动福特电动车业务板块（Ford Model e）从 2026 年开始持续改善盈利能力，并为其 2029 年实现业务盈利铺平道路。同时，这也将逐步提升福特燃油车业务板块（Ford Blue）和福特商用车业务板块（Ford Pro）的利润，并预计在 2026 年显现初步成效。因此牛来了，福特汽车预计将计提约 195 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1375.89 亿元人民币）的特殊项目费用，大部分计入 2025 年第四季度，其余将计入 2026 和 2027 年。作为这些特殊项目的一部分，公司预计将产生约 55 亿美元的现金影响。
升级后的业务战略主要围绕四大关键支柱：
为客户提供多元化选择：燃油、混合动力及低成本电动车平台到 2030 年，福特汽车预计全球销量约 50% 将为混合动力、增程电动车和纯电动车，高于 2025 年的 17%。
福特汽车将把针对北美市场的电动车开发重点放在全新、低成本、高度灵活的通用电动车平台上。首款基于该平台的车型 —— 一款中型纯电动皮卡，计划将于 2027 年在路易斯维尔装配厂投产。
福特汽车还计划将根据客户需求进一步扩展混合动力车型系列，并将为大型皮卡和 SUV 提供增程型电动车型选项。作为这一计划的一部分，下一代福特 F-150 Lightning 将从现款的纯电动驱动，转为采用增程型电动架构。
调整美国生产布局，扩大商用车市场领导地位福特汽车将通过重新调整位于田纳西和俄亥俄的两座工厂，扩大公司在美国的商用车市场的领导地位。田纳西工厂将于 2029 年开始生产全新“Built Ford Tough”皮卡车型，俄亥俄工厂则将调整为 Ford Pro 的制造基地，生产新型汽油和混合动力轻型商用厢式车。
投资电池储能系统业务福特将投资电池储能业务，满足数据中心和电网基础设施在这一方面的巨大市场需求。公司计划将肯塔基电池工厂现有的电池制造产能转为储能系统生产，打造多元化、可盈利的新收入来源。未来两年，公司计划将投资约 20 亿美元（现汇率约合 141.12 亿元人民币）扩展储能业务，预计 2027 年底前年产能至少达到 20 吉瓦时。
构建更强大、更可持续的未来福特汽车致力于在 2050 年前实现车辆、制造设施及供应链的碳中和。公司将继续在绿色生产、可持续供应链及突破性减排技术方面加大投资，保持环境领导地位牛来了，推动企业的可持续发展。
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